Recrutement International Transport : Optimisez Votre Exploitation
Entreprises transport/logistique 10-500 véhicules : Économisez 65-70% sur back-office (dispatch, planning, admin, gestion flotte). Gardez chauffeurs France (réglementation, terrain). Externalisez fonctions support (5-25 personnes, 110-550k€/an vs 350-1.5M€ France).
🔥 Les 5 Défis Majeurs Du Transport (Post-Covid, Inflation, Pénurie Chauffeurs)
Le transport français en crise. Inflation carburant +40% (2021-2024), salaires chauffeurs +20% (pénurie, turnover 35%/an), réglementations strictes (temps conduite, repos). Résultat : marges nettes 1-3% (vs 4-7% avant Covid). 30% entreprises transport déficitaires 2023.
Solution offshore = sauvetage marges. Back-office transport (dispatch, planning, admin) = 25-35% coûts totaux. Offshore ces fonctions = économies 180-400k€/an selon taille flotte. Marges récupérées investies : nouveaux véhicules, formations chauffeurs, technologie (TMS, télématique). Transport qui offshore = survie assurée.
📉 Taux Remplissage Véhicules Faible (65-75% Avg)
Réalité : Vos camions roulent 65-75% pleins en moyenne (trajets vides retour, optimisation tournées insuffisante). Manque à gagner : 15-25% CA potentiel perdu.
Cause : Dispatchers débordés (gèrent 30-50 véhicules chacun), pas le temps optimiser (affectent commandes au fil de l'eau, pas de calcul optimisation). Logiciels TMS sous-utilisés (trop complexes, pas de temps formation).
Solution offshore : Dispatcher/planificateur offshore dédié optimisation (gère 20-30 véhicules max, focus 100% optimisation tournées). Utilise TMS à fond (temps pour ça). Résultat : taux remplissage 65% → 82% (+26%). Sur flotte 50 véhicules 40k€ CA/véhicule/an = +520k€ CA/an sans véhicules additionnels.
⏰ Exploitants Surchargés (70h/Semaine, Turnover 40%)
Situation : Exploitants transport font TOUT (dispatch temps réel, planning semaine, gestion chauffeurs, litiges clients, admin, facturation). 70h/semaine, épuisés, turnover 40%/an.
Impact business : Qualité service baisse (erreurs dispatch, retards livraisons, clients mécontents). Turnover exploitants = perte expertise (formation nouvel exploitant = 3-6 mois). Coût turnover : 20-30k€/remplacement (recrutement, formation, pertes productivité).
Solution offshore : Dispatcher offshore prend dispatch quotidien + planning. Exploitant France garde relation clients stratégiques + pilotage. Exploitant passe de 70h → 45h/semaine. Qualité de vie améliore → turnover 40% → 15%. Économie turnover : 40-60k€/an + qualité service restaurée.
📋 Administration Transport Chronophage (CMR, Lettres Voiture, Douanes)
Volumes documents : Transport = admin intensive. CMR (convention marchandise route), lettres de voiture, documents douanes (si international), bons de livraison, preuves livraison (POD). 50-200 documents/jour selon taille flotte.
Coût : 2-3 assistants admin France = 75-120k€/an. Ils font saisies, archivage, scan documents, gestion litiges admin. Tâches répétitives, peu de valeur ajoutée, mais obligatoires.
Solution offshore : Assistants logistique offshore (Madagascar excellent, français parfait). 2-3 assistants = 36-54k€/an offshore (vs 75-120k€ France). Même volume traité, économie 21-66k€/an. Bonus : horaires décalés (+1h Madagascar) = documents traités tôt matin (exploitants France trouvent tout prêt 9h).
🚛 Gestion Flotte Négligée (Entretiens Retardés, Pannes, Surcoûts)
Problème fréquent : Gestion flotte (entretiens préventifs, contrôles techniques, sinistres, carte grise, assurances) négligée. Résultat : pannes +30%, immobilisations, surcoûts réparations urgentes (+50% vs préventif).
Coût : Gestionnaire flotte France = 45-52k€/an. PME transport ne peuvent pas se permettre → exploitant fait ça en plus (mal fait, débordé).
Solution offshore : Gestionnaire flotte offshore (Tunisie, compétence technique). Coût : 22-28k€/an. Gère TOUT : planning entretiens (préventif rigoureux), suivi CT, sinistres, assurances, reporting. Résultat : pannes -40%, disponibilité véhicules +15%, coûts entretien -25% = économies 30-60k€/an sur flotte 30-50 véhicules.
📞 Support Client 24/7 Impossible (Clients Exigeants)
Attente clients transport : Joignabilité 7h-20h minimum (suivi livraisons temps réel, alertes retards, info colis). Si pas joignable = clients partent concurrence (transport = commodité, différenciation = service).
Coût France : Couverture 7h-20h = 2 personnes rotation (35k€ × 2 = 70k€/an min). PME transport ne peuvent pas → service 9h-18h uniquement → clients insatisfaits.
Solution offshore : 2 agents support Madagascar (40k€/an vs 70k€ France). Horaires décalés (7h-15h + 13h-21h) = couverture 7h-21h facile. Français natif parfait. Résultat : satisfaction clients +30%, churn -12% = CA conservé 80-150k€/an.
🎯 Les 5 Profils Transport Offshore Essentiels
📍 Dispatcher / Régulateur Tournées
Missions Quotidiennes
- Dispatch temps réel : Affectation commandes entrantes aux véhicules disponibles (optimisation distance, horaires, capacité)
- Gestion imprévus : Pannes, retards, annulations clients → réorganisation tournées en urgence
- Communication chauffeurs : Briefing matin, consignes journée, alertes temps réel (via app, téléphone)
- Optimisation tournées : Calculs itinéraires optimaux (Google Maps, TMS), maximisation taux remplissage
- Reporting exploitant : Fin journée → bilan (livraisons OK, incidents, KPIs)
Profil Type
Formation logistique/transport, 2-4 ans XP dispatch (idéalement transport routier). Réactif, gestion stress élevé, décisions rapides, bon sens logistique. Français impeccable (communication chauffeurs/clients). Maîtrise outils TMS, Excel, Google Maps.
Tarification
Setup Typique
Flotte 20-40 véhicules : 1-2 dispatchers offshore. Horaires : 6h-14h + 13h-21h (couverture 6h-21h). Exploitant France supervise, intervient urgences critiques uniquement. Résultat : optimisation +15-20%, exploitant libéré 50%.
🗂️ Assistant Logistique / Admin Transport
Missions
- Documents transport : Rédaction CMR, lettres voiture, bons livraison, POD (preuves livraison)
- Facturation : Saisie prestations, édition factures clients, relances impayés
- Suivi dossiers clients : Archivage documents, gestion litiges admin (documents manquants, erreurs facturation)
- Déclarations : Chronotachygraphes, déclarations sociales chauffeurs, registres obligatoires
- Commandes fournitures : Carburant (cartes), péages, fournitures exploitation
Tarification
💡 Setup optimal PME transport : 2 assistants logistique Madagascar (36k€/an total) gèrent admin complète flotte 30-50 véhicules. Exploitants libérés → focus commercial/qualité service.
🚛 Gestionnaire de Flotte / Fleet Manager
Missions
- Planning entretiens : Révisions préventives, contrôles techniques, pneumatiques (géolocalisation alertes kilométrage → planification entretiens)
- Gestion sinistres : Déclarations assurances, suivi réparations, véhicules remplacement, négociations réparateurs
- Suivi coûts : TCO (total cost ownership) par véhicule, optimisation renouvellement, arbitrages location vs achat
- Télématique : Suivi consommations carburant, éco-conduite chauffeurs, alertes comportements risqués
- Conformité : Registres entretien, contrôles mines, conformité réglementaire
Tarification
🗺️ Planificateur Tournées / Route Optimizer
Missions
- Optimisation tournées hebdo : Calculs tournées optimales (distance, temps, capacité, créneaux livraison)
- Affectation véhicules : Matching commandes/véhicules selon contraintes (frigo, hayon, volume)
- Négociations frets retour : Recherche frets retour (bourses fret) éviter trajets vides
- Simulations scénarios : "Et si on ajoute 5 véhicules ?", "Et si on ouvre dépôt Lyon ?"
- KPIs optimisation : Tracking taux remplissage, km à vide, ratio km/€ CA
Tarification
ROI typique : Planificateur offshore (24k€/an) améliore taux remplissage flotte 50 véhicules de 10 points (70% → 80%). CA additionnel : 200-300k€/an. ROI : 8-12×.
📞 Support Client Transport 7j/7
Missions
- Hotline clients : Infos livraisons temps réel, suivi colis, alertes retards
- Gestion litiges : Colis endommagés, retards, erreurs livraison → résolution rapide
- Prise commandes : Enregistrement nouvelles commandes (téléphone, email, portail web)
- Tracking proactif : Alertes clients si retards prévus (avant qu'ils appellent)
Tarification
Setup 7j/7 : 2 agents Madagascar rotation (38k€/an vs 70k€ France). Couverture lun-dim 8h-20h. Satisfaction clients +35%, churn -15%.
❓ FAQ : Offshore Transport
Dispatcher offshore peut-il gérer imprévus temps réel (pannes, accidents) ?
OUI avec process clairs. Process imprévus défini : 1) Dispatcher détecte problème (appel chauffeur, alerte GPS). 2) Solutions standard : véhicule remplacement, reroutage commandes, report livraisons. 3) Si critique (accident grave, urgence client VIP) → escalade exploitant France immédiatement. 90% imprévus gérés autonomes par dispatcher offshore (pannes simples, petits retards). 10% escaladés France (urgences réelles). Résultat : exploitant France intervient uniquement si critique (vs avant, sollicité 50×/jour pour tout).
Communication chauffeurs-dispatcher offshore : barrière langue ?
0 barrière si Madagascar/Tunisie. Dispatcher francophone parle aux chauffeurs français (mêmes expressions, jargon transport acquis en 2-3 semaines). Chauffeurs ne savent pas qu'ils parlent à Madagascar (timezone +1h seulement, accent neutre). Feedback chauffeurs : "Meilleur dispatcher qu'on a eu, réactif, comprend nos problèmes terrain". Résultat : acceptance chauffeurs 95%+ (vs réticences initiales 30%, disparaissent après 2 semaines).
Logiciels TMS français compatibles offshore ?
Oui, tous TMS cloud compatibles : Tr ansporeon, Everysens, Shippeo, Acteos, TMS internes custom. Si cloud, accessible de partout. Formation TMS offshore : 1-2 semaines (interfaces intuitives, formation vidéos). Souvent dispatchers offshore maîtrisent MIEUX TMS que France (plus de temps explorer fonctionnalités, moins de pression quotidienne). Résultat : TMS utilisé à 80% capacités (vs 40% France, débordés).
Conformité transport (chronotachygraphes, temps conduite) : offshore peut gérer ?
OUI pour admin, NON pour validation légale. Assistant offshore gère téléchargements chronotachygraphes, saisies registres, alertes dépassements. MAIS exploitant France reste responsable légal (conformité DREAL, contrôles routiers). Modèle : offshore fait 90% travail admin (fastidieux), exploitant France valide 10% (responsabilité). Résultat : conformité améliorée (offshore rigoureux, time pour ça) + exploitant libéré.
🚀 Entreprises Transport : Reprenez Des Marges
Audit transport gratuit 45 min : analyse flotte, identification postes externalisables, calcul économies (100-400k€/an). Cas clients transport messagerie/frigorifique/distribution disponibles.
🔒 Audit confidentiel • Spécialistes transport/logistique • ROI garanti 6-12 mois